改裝成挖掘機(jī)加長(zhǎng)臂后，全車(chē)慢、無(wú)力
發(fā)現(xiàn)先導(dǎo)泵輸入軸的骨架油封已擠出，此緣由有二種：一個(gè)是安裝問(wèn)題，二是該處壓力過(guò)高。繼續(xù)分解發(fā)現(xiàn)先導(dǎo)泵的油封方向裝反。這里才是故障的緣由，當(dāng)剛開(kāi)始工作時(shí)，骨架油封沒(méi)有完全損壞，仍可正常的工作，因骨架油封只可以承受低壓，故油封很快損壞，造成先導(dǎo)壓力油從損壞處泄出。
有人反映剛更換了先導(dǎo)泵油封，但更換后工作了十幾分鐘一直很正常的，之后突然就不行。依據(jù)此情況，首先懷疑先導(dǎo)壓力不足。經(jīng)測(cè)試挖掘機(jī)加長(zhǎng)臂的先導(dǎo)壓力比較低，決定分解先導(dǎo)泵。
挖掘機(jī)行走和鏟斗無(wú)動(dòng)作，動(dòng)臂和斗桿動(dòng)作慢
很多人反映在更換完挖掘機(jī)加長(zhǎng)臂控制閥總成的密封后即出現(xiàn)此故障。測(cè)后泵收鏟斗時(shí)的壓力為1.5Mpa，遠(yuǎn)小于正常值的28.5Mpa。在準(zhǔn)備交換兩路的安.全閥時(shí)，發(fā)現(xiàn)故障一側(cè)的位置上為一堵頭而原堵頭的位置卻安裝了安.全閥。交換正確位置后機(jī)器正常的。原來(lái)維修人員更換完控制閥總成的密封后，將該組閥的閥門(mén)與堵頭位置裝反。
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